الزامات ایمنی در ﮔﻮدﺑﺮدارى و حفاری
ﻣﺎده ٢٣٨- ﻗﺒﻞ از اﻳﻦ ﻛﻪ ﻋﻤﻠﻴﺎت ﮔﻮدﺑﺮداری و ﺣﻔـﺎری ﺷـﺮوع ﺷـﻮد، اﻗـﺪاﻣﺎت زﻳـﺮ ﺑﺎﻳﺪ اﻧﺠﺎم ﺷﻮد:
اﻟﻒ- زﻣﻴﻦ ﻣﻮرد ﻧﻆﺮ از ﻟﺤﺎﻇ اﺳﺘﺤﻜﺎم دﻗﻴﻘﺎ ﻣﻮرد ﺑﺮرﺳﻲ ﻗﺮار ﮔﻴﺮد.
ب- ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ ﺗﺎﺳﻴﺴﺎت زﻳﺮ زﻣﻴﻦ از ﻗﺒﻴﻞ ﻛﺎﻧﺎل ﻫﺎی ﻓﺎﺿﻼب، ﻟﻮﻟﻪ ﻛﺸـﻲ آب، ﮔـﺎز، ﻛﺎﺑﻞﻫﺎی ﺑﺮق، ﺗﻠﻔﻦ و ﻏﻴـﺮه ﻛـﻪ ﻣﻤﻜـﻦ اﺳـﺖ در ﺣـﻴﻦ اﻧﺠـﺎم ﻋﻤﻠﻴـﺎت ﮔـﻮدﺑﺮداری ﻣﻮﺟﺐ ﺑﺮوز ﺧﻄﺮ و ﺣﺎدﺛﻪ ﮔﺮدﻧﺪ و ﻳﺎ ﺧﻮد دﭼﺎر ﺧﺴﺎرت ﺷﻮﻧﺪ، ﺑﺎﻳﺪ ﻣﻮرد ﺷﻨﺎﺳـﺎﻳﻲ ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪ و در ﺻﻮرت ﻟﺰوم ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻣﺴﻴﺮ داﻳﻢ ﻳﺎ ﻣﻮﻗﺖ و ﻳﺎ ﻗﻄﻊ ﺟﺮﻳﺎن آﻧﻬﺎ اﻗﺪام ﮔﺮدد.
ج- در ﺻﻮرﺗﻲ ﻛﻪ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻣﺴﻴﺮ ﻳﺎ ﻗﻄﻊ ﺟﺮﻳﺎن ﺗﺎﺳﻴﺴﺎت ﻣﻨﺪرج در ﺑﻨﺪ ب اﻣﻜـﺎن ﭘـﺬﻳﺮ ﻧﺒﺎﺷﺪ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﻃﺮق ﻣﻘﺘﻀﻲ از ﻗﺒﻴﻞ ﻧﮕﻬﺪاﺷﺘﻦ ﺑﻪ ﻃﻮر ﻣﻌﻠـﻖ و ﻳـﺎ ﻣﺤﺼـﻮر ﻛـﺮدن و ﻏﻴﺮه، ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺣﻔﺎﻇﺖ آﻧﻬﺎ اﻗﺪام ﺷﻮد.
د- ﻣﻮاﻧﻌﻲ از ﻗﺒﻴﻞ درﺧﺖ، ﺗﺨﺘﻪ ﺳﻨﮓ و ﻏﻴﺮه از زﻣﻴﻦ ﻣﻮرد ﻧﻆﺮ ﺧﺎرج ﮔﺮدﻧﺪ.
ﻫ – در ﺻــﻮرﺗﻲ ﻛــﻪ ﻋﻤﻠﻴــﺎت ﮔــﻮدﺑﺮداری و ﺣﻔــﺎری اﺣﺘﻤــﺎل ﺧﻄــﺮی ﺑــﺮای ﭘﺎﻳــﺪاری دﻳﻮارﻫﺎ و ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن ﻫﺎی ﻣﺠﺎور در ﺑﺮداﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ، ﺑﺎﻳﺪ از ﻃﺮﻳﻖ ﻧﺼﺐ ﺷـﻤﻊ، ﺳـﭙﺮ و ﻣﻬﺎرﻫﺎی ﻣﻨﺎﺳﺐ و رﻋﺎﻳﺖ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﻣﻨﺎﺳﺐ و اﻳﻤﻦ ﮔﻮدﺑﺮداری و در ﺻـﻮرت ﻟـﺰوم ﺑـﺎ اﺟﺮای ﺳﺎزه ﻫﺎی ﻧﮕﻬﺒﺎن ﻗﺒﻞ از ﺷﺮوع ﻋﻤﻠﻴﺎت، اﻳﻤﻨﻲ و ﭘﺎﻳﺪاری آﻧﻬﺎ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﮔﺮدد.
ﻣﺎده ٢٣٩- اﮔﺮ در ﻣﺠـﺎورت ﻣﺤـﻞ ﮔـﻮدﺑﺮداری و ﺣﻔـﺎری ﻛـﺎرﮔﺮاﻧﻲ ﻣﺸـﻐﻮل ﺑـﻪ ﻛـﺎر دﻳﮕﺮی ﺑﺎﺷﻨﺪ ، ﺑﺎﻳﺪ اﻗﺪاﻣﺎت اﺣﺘﻴﺎﻃﻲ ﺑﺮای اﻳﻤﻨﻲ آﻧﺎن ﺑﻪ ﻋﻤﻞ آﻳﺪ.
ﻣﺎده ٢۴٠- دﻳﻮاره ﻫﺎی ﻫﺮ ﮔﻮدﺑﺮداری ﻛﻪ ﻋﻤﻖ آن ﺑﻴﺶ از (١٢٠) ﺳﺎﻧﺘﻲ ﻣﺘﺮ ﺑـﻮده و اﺣﺘﻤﺎل ﺧﻄـﺮ رﻳـﺰش وﺟـﻮد داﺷـﺘﻪ ﺑﺎﺷـﺪ، ﺑﺎﻳـﺪ ﺑـﻪ وﺳـﻴﻠﻪ ﻧﺼـﺐ ﺷـﻤﻊ، ﺳـﭙﺮ و ﻣﻬﺎرﻫﺎی ﻣﺤﻜﻢ و ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﮔﺮدد، ﻣﮕﺮ آن ﻛﻪ دﻳﻮاره ﻫﺎ دارای ﺷﻴﺐ ﻣﻨﺎﺳﺐ (ﻛﻤﺘﺮ از زاوﻳﻪ ﭘﺎﻳﺪار ﺷﻴﺐ ﺧﺎﻛﺮﻳﺰی) ﺑﺎﺷﻨﺪ.
ﻣﺎده ٢۴١- درﻣﻮاردی ﻛﻪ ﻋﻤﻠﻴﺎت ﮔﻮدﺑﺮداری و ﺣﻔﺎری درﻣﺠﺎورت ﺧﻄـﻮﻃ راه آﻫـﻦ ، ﺑﺰرﮔﺮاه ﻫﺎ و ﻳﺎ ﻣﺮاﻛﺰ و ﺗﺎﺳﻴﺴﺎﺗﻲ ﻛﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ارﺗﻌﺎش ﻣﻲ ﻧﻤﺎﻳﻨـﺪ ، اﻧﺠـﺎم ﺷـﻮد ﺑﺎﻳـﺪ ﺗﺪاﺑﻴﺮ اﺣﺘﻴﺎﻃﻲ از ﻗﺒﻴﻞ ﻧﺼـﺐ ﺷـﻤﻊ، ﺳـﭙﺮ و ﻣﻬﺎرﻫـﺎی ﻣﻨﺎﺳـﺐ ﺑـﺮای ﺟﻠـﻮﮔﻴﺮی از ﺧﻄﺮ رﻳﺰش اﺗﺨﺎذ ﮔﺮدد.
ﻣﺎده ٢۴٢- ﻣﺼﺎﻟﺢ ﺣﺎﺻﻞ از ﮔﻮدﺑﺮداری و ﺣﻔﺎری ﻧﺒﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﻛﻤﺘﺮ از ﻧـﻴﻢ ﻣﺘـﺮ از ﻟﺒﻪ ﮔﻮد رﻳﺨﺘﻪ ﺷﻮد. ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ اﻳﻦ ﻣﺼﺎﻟﺢ ﻧﺒﺎﻳـﺪ در ﭘﻴـﺎده روﻫـﺎ و ﻣﻌـﺎﺑﺮ ﻋﻤـﻮﻣﻲ ﺑـﻪ ﻧﺤﻮی اﻧﺒﺎﺷﺘﻪ ﺷﻮد ﻛﻪ ﻣﺎﻧﻊ ﻋﺒﻮر و ﻣﺮور ﮔﺮدد.
ﻣﺎده ٢۴٣- دﻳﻮاره ﻫﺎی ﻣﺤﻞ ﮔـﻮدﺑﺮداری و ﺣﻔـﺎری در ﻣـﻮارد ذﻳـﻞ ﺑﺎﻳـﺪ دﻗﻴﻘـﺎ ﻣـﻮرد ﺑﺮرﺳﻲ و ﺑﺎزدﻳﺪ ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪ و در ﻧﻘﺎﻃﻲ ﻛﻪ ﺧﻄﺮ رﻳﺰش ﺑﻪ وﺟﻮد آﻣﺪه اﺳﺖ، وﺳﺎﻳﻞ اﻳﻤﻨﻲ ﻧﺼﺐ و ﻳﺎ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺗﻘﻮﻳﺖ آﻧﻬﺎ اﻗﺪام ﮔﺮدد.
اﻟﻒـ ﺑﻌﺪ از ﻳﻚ وﻗﻔﻪ (٢۴) ﺳﺎﻋﺘﻪ ﻳﺎ ﺑﻴﺸﺘﺮ در ﻛﺎر.
ب – ﺑﻌﺪ از ﻫﺮ ﮔﻮﻧﻪ ﻋﻤﻠﻴﺎت اﻧﻔﺠﺎری.
ج- ﺑﻌﺪ از رﻳﺰش ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﻲ.
دـ ﺑﻌﺪ از ﺻﺪﻣﺎت اﺳﺎﺳﻲ ﺑﻪ ﻣﻬﺎرﻫﺎ.
ﻫــ ﺑﻌﺪ از ﻳﺨﺒﻨﺪان ﻫﺎی ﺷﺪﻳﺪ.
وـ ﺑﻌﺪ از ﺑﺎران ﻫﺎی ﺷﺪﻳﺪ.
ﻣﺎده ٢۴۴- در ﻣﺤﻞ ﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ اﺣﺘﻤﺎل ﺳﻘﻮﻃ اﺷـﻴﺎ ﺑـﻪ ﻣﺤـﻞ ﮔـﻮدﺑﺮداری و ﺣﻔـﺎری وﺟﻮد دارد، ﺑﺎﻳﺪ ﻣﻮاﻧﻊ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﺑﺮای ﺟﻠﻮﮔﻴﺮی از وارد ﺷﺪن آﺳﻴﺐ ﺑﻪ ﻛﺎرﮔﺮان ﭘﻴﺶ ﺑﻴﻨﻲ ﮔﺮدد. ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺑﺮای ﭘﻴﺶ ﮔﻴﺮی از ﺳﻘﻮﻃ ﻛﺎرﮔﺮان و اﻓﺮاد ﻋﺎﺑﺮ ﺑﻪ داﺧﻞ ﻣﺤـﻞ ﮔــﻮدﺑﺮداری و ﺣﻔــﺎری ﻧﻴــﺰ ﺑﺎﻳــﺪ اﻗــﺪاﻣﺎت اﺣﺘﻴــﺎﻃﻲ از ﻗﺒﻴــﻞ ﻣﺤﺼــﻮر ﻛــﺮدن ﻣﺤﻮﻃــﻪ ﮔﻮدﺑﺮداری، ﻧﺼﺐ ﻧﺮده ﻫـﺎ، ﻣﻮاﻧـﻊ، وﺳـﺎﻳﻞ ﻛﻨﺘـﺮل ﻣﺴـﻴﺮ، ﻋﻼﻳـﻢ ﻫﺸـﺪار دﻫﻨـﺪه و ﻏﻴﺮه اﻧﺠﺎم ﺷﻮد.
ﻣﺎده ٢۴۵- ﺷـﺐ ﻫـﺎ در ﻛﻠﻴـﻪ ﻣﻌـﺎﺑﺮ و ﭘﻴـﺎده روﻫـﺎی اﻃـﺮاف ﻣﺤﻮﻃـﻪ ﮔـﻮدﺑﺮداری و ﺣﻔﺎری ﺑﺎﻳﺪ روﺷﻨﺎﻳﻲ ﻛﺎﻓﻲ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺷﻮد و ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﻋﻼﻳﻢ ﻫﺸﺪار دﻫﻨـﺪه ﺷـﺒﺎﻧﻪ از ﻗﺒﻴﻞ ﭼﺮاغ ﻫﺎی اﺣﺘﻴﺎﻃ ، ﺗﺎﺑﻠﻮﻫﺎی ﺷﺒﺮﻧﮓ و ﻏﻴﺮه در اﻃـﺮاف ﻣﻨﻄﻘـﻪ ﻣﺤﺼـﻮر ﺷـﺪه ﻧﺼﺐ ﮔﺮدد، ﺑﻪ ﻃﻮری ﻛﻪ ﻛﻠﻴﻪ ﻋﺎﺑﺮان و راﻧﻨﺪﮔﺎن وﺳﺎﻳﻞ ﻧﻘﻠﻴﻪ از ﻓﺎﺻـﻠﻪ ﻛـﺎﻓﻲ و ﺑـﻪ ﻣﻮﻗﻊ ﻣﺘﻮﺟﻪ ﺧﻄﺮ ﮔﺮدﻧﺪ.
ﻣﺎده ٢۴۶- ﻗﺒﻞ از ﻗﺮار دادن ﻣﺎﺷﻴﻦ آﻻت و وﺳﺎﻳﻞ ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻲ از ﻗﺒﻴﻞ ﺟﺮﺛﻘﻴـﻞ، ﺑﻴـﻞ ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻲ، ﻛﺎﻣﻴﻮن و ﻏﻴﺮه و ﻳﺎ اﻧﺒﺎﺷﺘﻦ ﺧـﺎک ﻫـﺎی ﺣﺎﺻـﻞ از ﮔـﻮدﺑﺮداری و ﺣﻔـﺎری و ﻣﺼﺎﻟﺢ ﺳـﺎﺧﺘﻤﺎﻧﻲ در ﻧﺰدﻳﻜـﻲ ﻟﺒـﻪ ﻫـﺎی ﮔـﻮد، ﺑﺎﻳـﺪ ﺷـﻤﻊ، ﺳـﭙﺮ و ﻣﻬﺎرﻫـﺎی ﻻزم ﺟﻬﺖ اﻓﺰاﻳﺶ ﻣﻘﺎوﻣﺖ در ﻣﻘﺎﺑﻞ ﺑﺎرﻫﺎی اﺿﺎﻓﻲ در دﻳﻮاره ﮔﻮد ﻧﺼﺐ ﮔﺮدد.
ﻣــﺎده ٢۴٧- در ﺻــﻮرﺗﻲ ﻛــﻪ از وﺳــﺎﻳﻞ ﺑــﺎﻻﺑﺮ ﺑــﺮای ﺣﻤــﻞ ﺧــﺎک و ﻣــﻮاد ﺣﺎﺻــﻞ از ﮔﻮدﺑﺮداری و ﺣﻔﺎری اﺳﺘﻔﺎده ﺷـﻮد، ﺑﺎﻳـﺪ ﭘﺎﻳـﻪ ﻫـﺎی اﻳـﻦ وﺳـﺎﻳﻞ ﺑـﻪ ﻃـﻮر ﻣﺤﻜـﻢ و ﻣﻄﻤﺌﻦ ﻧﺼﺐ ﮔﺮدﻳﺪه و ﺧﺎک و ﻣﻮاد ﻣﺬﻛﻮر ﻧﻴﺰ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺎ ﻣﺤﻔﻆـﻪ ﻫـﺎی اﻳﻤـﻦ و ﻣﻄﻤـﺌﻦ ﺑﺎﻻ آورده ﺷﻮد.
ﻣﺎده ٢۴٨- ﻫﺮ ﮔـﺎه دﻳـﻮاری ﺟﻬـﺖ ﺣﻔﺎﻇـﺖ ﻳﻜـﻲ از دﻳـﻮاره ﻫـﺎی ﮔـﻮدﺑﺮداری ﻣـﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮار ﮔﻴﺮد ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ وﺳﻴﻠﻪ ﻣﻬﺎرﻫﺎی ﻻزم ﭘﺎﻳﺪاری آن ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺷﻮد.
ﻣﺎده ٢۴٩- در ﺻﻮرﺗﻲ ﻛﻪ از ﻣﻮﺗﻮرﻫﺎی اﺣﺘﺮاق داﺧﻠﻲ در داﺧﻞ ﮔﻮد اﺳﺘﻔﺎده ﺷﻮد، ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺎ اﺗﺨﺎذ ﺗﺪاﺑﻴﺮ ﻓﻨﻲ، ﮔﺎزﻫـﺎی ﺣﺎﺻـﻠﻪ از ﻛـﺎر ﻣﻮﺗـﻮر ﺑـﻪ ﻃـﻮر ﻣـﻮﺛﺮ از ﻣﻨﻄﻘـﻪ ﻛـﺎر ﻛﺎرﮔﺮان ﺗﺨﻠﻴﻪ ﮔﺮدد.
ﻣﺎده ٢۵٠- ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ وﺿﻌﻴﺖ ﮔﻮد ﻳﺎ ﺷﻴﺎر ﺑﻪ ﻧﺤﻮی اﺳﺖ ﻛﻪ روﺷﻨﺎﻳﻲ ﻛﺎﻓﻲ ﺑـﺎ ﻧـﻮر ﻃﺒﻴﻌﻲ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻧﻤﻲ ﺷﻮد ﺑﺎﻳﺪ ﺟﻬﺖ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮی از ﺣﻮادث ﻧﺎﺷﻲ از ﻓﻘـﺪان روﺷـﻨﺎﻳﻲ، از ﻣﻨﺎﺑﻊ ﻧﻮر ﻣﺼﻨﻮﻋﻲ اﺳﺘﻔﺎده ﺷﻮد.
ﻣـﺎده ٢۵١- در ﺻـﻮرﺗﻲ ﻛـﻪ اﺣﺘﻤـﺎل ﻧﺸـﺖ و ﺗﺠﻤـﻊ ﮔﺎزﻫـﺎی ﺳـﻤﻲ و ﺧﻄﺮﻧــﺎک در داﺧﻞ ﻛﺎﻧﺎل وﺟﻮد داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺎ اﺗﺨﺎذ ﺗﺪاﺑﻴﺮ ﻓﻨﻲ و ﻧﺼﺐ وﺳﺎﻳﻞ ﺗﻬﻮﻳﻪ، ﻫﻮای ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺗﻨﻔﺴﻲ ﻛﺎرﮔﺮان ﺑﻪ ﻃﻮر ﻣﻮﺛﺮ ﺗﻬﻮﻳـﻪ ﮔـﺮدد. ﻫﻤﭽﻨـﻴﻦ در ﺻـﻮرت ﺗﺠﻤـﻊ آب در ﻛﺎﻧﺎل ﺑﺎﻳﺪ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺗﺨﻠﻴﻪ آن اﻗﺪام ﺷﻮد.
ﻣﺎده ٢۵٢- در ﻣﻮاردی ﻛﻪ ﺣﻔﺎری در زﻳﺮ ﭘﻴﺎده روﻫﺎ ﺿﺮوری ﺑﺎﺷﺪ، ﺑﺎﻳﺪ ﺟﻬـﺖ ﭘـﻴﺶ ﮔﻴﺮی از ﺧﻄﺮ رﻳﺰش، اﻗﺪاﻣﺎت اﺣﺘﻴﺎﻃﻲ از ﻗﺒﻴﻞ ﻧﺼﺐ ﻣﻬﺎرﻫﺎی ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﺎ اﺳﺘﻘﺎﻣﺖ ﻛﺎﻓﻲ اﻧﺠﺎم و ﺑﺎ ﻧﺼﺐ ﻣﻮاﻧﻊ، ﻧﺮده ﻫﺎ و ﻋﻼﻳﻢ ﻫﺸﺪاردﻫﻨﺪه، ﻣﻨﻄﻘـﻪ ﺧﻄـﺮ ﺑـﻪ ﻃـﻮر ﻛﻠﻲ ﻣﺤﺼﻮر و از ﻋﺒﻮر و ﻣﺮور اﻓﺮاد ﺟﻠﻮﮔﻴﺮی ﺑﻪ ﻋﻤﻞ آﻳﺪ.
ﻣﺎده ٢۵٣- در ﮔﻮدﻫﺎ و ﺷﻴﺎرﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﻋﻤﻖ آن ﻫﺎ از ﻳـﻚ ﻣﺘـﺮ ﺑﻴﺸـﺘﺮ ﺑﺎﺷـﺪ، ﻧﺒﺎﻳـﺪ ﻛﺎرﮔﺮان را ﺑﻪ ﺗﻨﻬﺎﻳﻲ ﺑﻪ ﻛﺎر ﮔﻤﺎرد.
ﻣﺎده ٢۵۴- در ﺣﻔﺎری ﺑﺎ ﺑﻴﻞ و ﻛﻠﻨﮓ ﺑﺎﻳﺪ ﻛﺎرﮔﺮان ﺑﻪ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﻛﺎﻓﻲ از ﻳﻜﺪﻳﮕﺮ ﺑـﻪ ﻛـﺎر ﮔﻤﺎرده ﺷﻮﻧﺪ.
ﻣﺎده ٢۵۵- در ﺷﻴﺎرﻫﺎی ﻋﻤﻴﻖ و ﻃﻮﻻﻧﻲ ﻛﻪ ﻋﻤﻖ آﻧﻬﺎ ﺑﻴﺶ از ﻳﻚ ﻣﺘﺮ ﺑﺎﺷﺪ، ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ ازای ﺣﺪاﻛﺜﺮ ﻫﺮ ﺳﻲ ﻣﺘﺮ ﻃﻮل، ﻳﻚ ﻧﺮدﺑﺎن ﻛﺎر ﮔـﺬارده ﺷـﻮد. ﻟﺒـﻪ ﺑـﺎﻻﻳﻲ ﻧﺮدﺑـﺎن ﺑﺎﻳﺪ ﺗﺎ ﺣﺪود ﻳﻚ ﻣﺘﺮ ﺑﺎﻻﺗﺮ از ﻟﺒﻪ ﺷﻴﺎر اداﻣﻪ داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ.
ﻣﺎده ٢۵۶- ﺑﺮای رﻓـﺖ و آﻣـﺪ ﻛـﺎرﮔﺮان ﺑـﻪ ﻣﺤـﻞ ﮔـﻮدﺑﺮداری ﺑﺎﻳـﺪ راه ﻫـﺎی ورودی و ﺧﺮوﺟﻲ ﻣﻨﺎﺳﺐ و اﻳﻤﻦ در ﻧﻆﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﻮد. در ﻣﺤﻞ ﮔﻮدﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﻋﻤﻖ آن ﺑﻴﺶ از (۶) ﻣﺘﺮ ﺑﺎﺷﺪ، ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺮای ﻫﺮ ﺷﺶ ﻣﺘﺮ ﻳﻚ ﺳﻜﻮ ﻳﺎ ﭘﺎﮔﺮد ﺑﺮای ﻧﺮدﺑـﺎن ﻫـﺎ، ﭘﻠـﻪ ﻫـﺎ و راه ﻫﺎی ﺷﻴﺐ دار ﭘﻴﺶ ﺑﻴﻨﻲ ﮔـﺮدد. اﻳـﻦ ﺳـﻜﻮﻫﺎ ﻳـﺎ ﭘﺎﮔﺮدﻫـﺎ و ﻫﻤﭽﻨـﻴﻦ راه ﻫـﺎی ﺷﻴﺐ دار و ﭘﻠﻜﺎن ﻫﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ وﺳﻴﻠﻪ ﻧﺮدهﻫﺎی ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻣﺤﺎﻓﻆﺖ ﺷﻮﻧﺪ.
ﻣﺎده ٢۵٧- ﻋﺮض ﻣﻌﺎﺑﺮ و راه ﻫﺎی ﺷﻴﺐ دار وﻳﮋه وﺳﺎﻳﻞ ﻧﻘﻠﻴﻪ ﻧﺒﺎﻳﺪ ﻛﻤﺘـﺮ از ﭼﻬـﺎر ﻣﺘﺮ ﺑﺎﺷﺪ و در ﻃﺮﻓﻴﻦ آن ﺑﺎﻳﺪ ﻣﻮاﻧﻊ ﻣﺤﻜـﻢ و ﻣﻨﺎﺳـﺒﻲ ﻧﺼـﺐ ﮔـﺮدد. در ﺻـﻮرﺗﻲ ﻛـﻪ اﻳﻦ ﺣﻔﺎﻇ از ﭼﻮب ﺳﺎﺧﺘﻪ ﺷﻮد ﻗﻄﺮ آن ﻧﺒﺎﻳﺪ از ﺑﻴﺴﺖ ﺳﺎﻧﺘﻲ ﻣﺘﺮ ﻛﻤﺘﺮ ﺑﺎﺷﺪ.
ﻣﺎده ٢۵٨- در ﻣﺤﻞ ﮔﻮدﺑﺮداری ﺑﺎﻳﺪ ﻳﻚ ﻧﻔﺮ ﻧﮕﻬﺒﺎن ﻣﺴﺌﻮل ﻧﻆـﺎرت ﺑـﺮ ورود و ﺧـﺮوج ﻛﺎﻣﻴﻮنﻫﺎ و ﻣﺎﺷﻴﻦ آﻻت ﺳﻨﮕﻴﻦ ﺑﺎﺷﺪ و ﻧﻴـﺰ ﺑـﺮای آﮔـﺎﻫﻲ ﻛـﺎرﮔﺮان و ﺳـﺎﻳﺮ اﻓـﺮاد، ﻋﻼﻳﻢ ﻫﺸﺪار دﻫﻨﺪه در ﻣﻌﺒﺮ ورود و ﺧﺮوج ﻛﺎﻣﻴﻮن ﻫﺎ و ﻣﺎﺷﻴﻦ آﻻت ﻧﺼﺐ ﮔﺮدد.
ﻣﺎده ٢۵٩- راه ﻫﺎی ﺷﻴﺐ دار و ﻣﻌﺎﺑﺮی ﻛﻪ در زﻣﻴﻦ ﻫﺎی ﺳـﺨﺖ (ﺑـﺪون اﺳـﺘﻔﺎده ازﺗﺨﺘﻪ ﻫﺎی ﭼﻮﺑﻲ) ﺳﺎﺧﺘﻪ ﻣﻲ ﺷﻮد ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺪون ﭘﺴﺘﻲ و ﺑﻠﻨﺪی و ﻧﺎﻫﻤﻮاری ﺑﺎﺷﺪ.
ﻣﺎده ٢۶٠- اﻓﺮادی ﻛﻪ در ﻋﻤﻠﻴﺎت ﮔﻮدﺑﺮداری و ﺣﻔـﺎری ﺑـﻪ ﻛـﺎر ﮔﺮﻓﺘـﻪ ﻣـﻲ ﺷـﻮﻧﺪ، ﺑﺎﻳﺪ دارای ﺗﺠﺮﺑﻪ ﻛﺎﻓﻲ ﺑﻮده و ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ اﻓﺮاد ذی ﺻﻼح ﺑﺮ ﻛﺎر آﻧﺎن ﻧﻆﺎرت ﻧﻤﺎﻳﻨﺪ.
منبع : آئین نامه حفاظتی کارگاه های ساختمانی
